На поверхности кузова любого автомобиля при эксплуатации неизбежно появляются царапины. Рано или поздно, возможно даже не вашей вине повреждения все же возникают. Не все спешат в лакокрасочных цех, пытаются удалить их своими силами. Это процесс трудоемкий, требует терпения и навыков.
Важно не испортить лако-красочное покрытие, тем более если это новое авто.
Прежде всего нужно определить глубину повреждения. Кузов похож на слоеный пирог:
- самый глубокий слой-стальной лист,
- фосфатный слой,
- базовый слой эмали,
- лак-верхний слой.
Оригинальных способов удалить царапины достаточно много, которые отличаются только эффективностью.
Такие повреждения не влияют на технические характеристики машины, но убрать их хочется каждому владельцу, тем более если машина куплена недавно. Рано или поздно даже небольшой дефект на поверхности со временем подвергается коррозии. Тогда появление ржавчины неизбежно.
Можно попробовать несколько способов восстановления ЛКП без окраски:
- наименее эффективно средство-карандаш для удаления повреждений,
- ручная полировка устранит только поверхностные изъяны,
- абразивная полировка более эффективна, она снимает верхний слой лака,
- абразивное средство антицарапин с полирующим эффектом,
- ретуширующая краска защитит поверхность от распространения ржавчины,
- самый надежный способ-покраска ремонтной краской из балончика.
Кроме того, повреждаться могут стеклянные поверхности.
Осуществить полировку фар от царапин, как и поверхность всего автомобиля лучше доверить профессионалам.
Кроме царапин на автомобиле, часто появляются вмятины. Качественный самостоятельный ремонт таких повреждений практически невозможен.
Если вам нужна полировка кузова автомобиля, цена будет зависеть от масштаба ремонта, применения материалов различного качества. Специалисты используют современные методику, профессиональные инструменты. Быстро удаляют изъяны, возвращают кузову первоначальный внешний вид. Специалисты работают быстро, соблюдая всю технологию процесса.
